磷化处理
磷化处理说的是什么
磷化属于化学转化膜技术,说白了就是让金属表面跟含磷酸盐的溶液碰在一起发生反应,生成一层不溶性的磷酸盐膜。钢铁件是用得最多的,铝、锌这些有色金属件也一样能上。这层膜自己就有一定的防护能力,但更关键的是它能改善后续涂装的附着效果,冷变形加工的时候还能当润滑载体用,所以经常是作为前处理工序出现的。
磷化膜起什么作用
用在涂装前处理上的话,它能增强涂层跟基体之间的结合力,涂装之后的耐蚀性也跟着提高,外观看起来也更均匀。要是不做涂装,那它就能提高工件的耐磨性,让材料在挤压拉拔这类工序里得到润滑,同时自己也能单独扛起一定的耐蚀功能。同一层膜,在不同场合扮演的角色并不一样,膜层的结晶粗细和孔隙率会直接影响这些表现。
按温度与成分的划分
按处理温度来分,有高温、中温、低温和常温几类。高温型膜层抗蚀力强、结合力好,但能耗大、挥发多,现在已经比较少用了;中温型兼顾效率与性能,应用最广;常温型不用加热、药品消耗少,缺点是耗时偏长,槽液调配也麻烦一些。按溶液成分分,则有锌系、锌钙系、铁系、锰系和复合系,成分不同,膜层性能也不一样。
施工方式与选择
浸渍法设备简单,只要有个加热槽和相应的加热装置就行,适用性最广。喷淋法适合中低温工艺,汽车壳体、冰箱洗衣机外壳这类大面积工件用它处理很合适,成膜速度快,结晶致密均匀,耐蚀性也好。刷涂法是在前两者没法实施的时候才用,常温操作、能除锈蚀,但整体效果不如浸渍和喷淋。选哪种方式,还得看工件尺寸、产量和现场条件。
膜重控制与用途匹配
磷化膜按单位面积质量分成厚膜、中膜、薄膜和特薄膜几个档次,选的时候必须跟用途对上。冷挤压这类大变形工序用的膜重较大,拉拔钢丝和精密钢管的膜重居中,做油漆底层的膜重就偏薄。减摩用途得按配合间隙来选,间隙小就取薄一些,间隙大可以取厚一些,膜重偏离太大,润滑和耐蚀效果都会打折扣。
常见问题
为什么涂装之前要做磷化?
磷化膜能大幅提高漆层与基体的结合力,并在漆膜受损时阻滞腐蚀蔓延,从而延长整个涂层体系的防护寿命。
磷化膜发黄或结晶粗大怎么办?
多为酸度比值偏离、温度过高或促进剂不足,应校核游离酸与总酸度、调整温度并适量补加促进剂,必要时部分更换槽液。
冷挤压用的磷化该怎么选?
应选用膜重较大的锌系或锰系磷化,并配合皂化润滑处理,使膜层既能承载高压又能带走摩擦热,减少模具磨损。